2021 metų birželio 25 dieną buvo pradėtas eksploatuoti daugiau nei šešerius metus tiesiamas Lalino geležinkelis.Kinijos statybininkai ir vėl sukūrė plokščiakalnio geležinkelio statybos stebuklą.Per laikotarpį Shantui Janeoo 4 HZS90 ir 1 HZS120 maišymo gamyklos padėjo statyti Lalino geležinkelio projektą ir prisidėjo prie pagrindinių nacionalinių infrastruktūros projektų statybos.

Ankstyvoje statybos stadijoje „Shantui Janeoo“ betono gamyklą patvirtino konstruktoriai dėl savo modulinės struktūros, lankstaus išdėstymo, tikslaus matavimo tikslumo, stiprios apsaugos nuo trukdžių ir profesionalaus gaminio veikimo, suteikiančio tvirtą paramą geležinkelio statybai.Įrangos palaikymas.

Pranešama, kad Lalin geležinkelis jungia esamą Lari geležinkelį ir Činghajaus-Tibeto geležinkelį pietryčių Tibeto slėnyje tarp Gangdis kalnų ir Himalajų Činghajaus-Tibeto plokščiakalnyje.Svarbi dalis.Daugiau nei 90 % jos linijų yra aukščiau 3000 metrų virš jūros lygio ir 16 kartų per Yarlung Zangbo upę, reljefas ir geologinės sąlygos ties linija yra itin sudėtingos, o statyba itin sudėtinga.Jo užbaigimas ir atvėrimas eismui užbaigė pietryčių Tibeto geležinkelių istoriją, dar labiau pagerino regioninio geležinkelių tinklo išdėstymą, pagerino transporto stabilumą ir prieinamumą.(Jis Zhifeng)