Neseniai pirmoji vietinė DCM giluminio cemento maišymo gamykla, kurią gamina SHANTUI Janeoo, buvo pradėta naudoti naujame Honkongo oro uosto projekte, kuris yra įtrauktas į oro uosto statybos pagrindinį šalies statybos projektą, kurį Shantui Janeoo atliko po Honkongo-Zhuhai. Makao tiltas.

„CCCC DCM1“ statybinis laivas naudojamas kaip pirmasis vidaus giluminis cemento maišymo laivas, taip pat pirmasis įplaukęs į 3204 standartinę statybvietę.Laivas yra 60 metrų ilgio, 26 metrų pločio, 4,1 metro gylio, 48,6 metro polio aukštis, pirmą kartą šalyje naudojant tris procesorių įrenginių komplektus.DCM laivo apdorojimo plotą iki 13,92 kvadratinių metrų, maksimalus apdorojimo gylis iki 35 metrų žemiau paviršiaus, aprūpintas vandens skaitikliu, vandens gylio matuokliu, lygio matuokliu, GPS ir pažangios automatinės aptikimo įrangos serija. valdymo valdymo sistema su aukštu automatizavimo našumą, pasiekti vienu paspaudimu krūva, ir gali būti rankinis, automatinis bet kokios konversijos statybos, automatizavimas pasiekė pasaulyje pirmaujantį lygį.Iki šiol laivas buvo statomas 15 polių, kad atitiktų statybos grafiko reikalavimus.

Naujasis Honkongo oro uosto projektas yra aukšto aviacijos aukščio valdymo zonose, kur dažni taifūnai, smarkus lietus, aukšta temperatūra, drėgmė ir kiti ekstremalūs orai, o aplinkosaugos reikalavimai yra sudėtingi ir griežti.DCM maišytuvas buvo sėkmingai įdiegtas ir veikė tokioje atšiaurioje aplinkoje, o tai rodo, kad kalnų maišymo įranga yra sukurta taip, kad atitiktų aukštą našumą, aukštą kokybę ir patikimumą įvairiose darbo aplinkose.